24 500 ₽ – 4 164 000 ₽
Локальная версия программы |
Дополнительные лицензии |
|
|
|
Решение предназначено для автоматизации управления транспортом, перевозками и экспедиторскими услугами. Продукт подходит для управления сборными (LTL), комплектными (FTL) и мультимодальными перевозками, которые могут осуществляться как собственным, так и привлеченным транспортом, в компаниях с различными видами деятельности:
|
||
|
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА РЕШЕНИЯ ✔ Повышение уровня информационного сопровождения перевозок на всех этапах: от управления заказами и планирования, до исполнения перевозки и анализа ее рентабельности ✔ Повышение эффективности работы персонала – автоматическое планирование маршрутов доставки, сокращение числа ручных операций, повышение точности и качества доставки ✔ Эффективное использование транспортных средств за счет оптимальной загрузки, сокращения времени простоев, снижения доли порожнего пробега, сокращения затрат на ГСМ ✔ Спутниковый мониторинг транспорта и контроль исполнения рейсов в режиме реального времени ✔ Встроенные механизмы обмена данными для легкой интеграции с решениями на платформе 1С:Предприятие 8 |
||
| ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
УПРАВЛЕНИЕ ЗАКАЗАМИ
ПЛАНИРОВАНИЕ РЕЙСОВ
КОНТРОЛЬ РЕЙСОВ
ПРИВЛЕЧЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
СКЛАДСКОЙ УЧЕТ ГРУЗОВ
ВЗАИМОРАСЧЕТЫ С КОНТРАГЕНТАМИ
УПРАВЛЕНИЕ ДОХОДАМИ И РАСХОДАМИ
УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ ПАРКОМ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
|
Отраслевое решение для автоматизации экспедиционных услуг и управления перевозками, выполняемыми разными видами транспорта (авто, ж/д, контейнерные, морские и авиа). Продукт решает задачи учета сборных (LTL), комплектных (FTL), мультимодальных заказов и «последней мили» с использованием как собственного, так и привлеченного транспорта.
Решение успешно применяется в транспортных, логистических, добывающих, производственных, строительных компаниях, дистрибьюторских и торговых организациях, интернет-магазинах, и автоматизирует работу: руководителя логистического отдела; логиста; экспедитора; диспетчера; механика; водителя.
Основное назначение подсистемы — управление заказами, планирование и отслеживание рейсов, построение маршрутов, подбор перевозчиков, проведение взаиморасчетов с контрагентами и анализ рентабельности логистики.
Для эффективного управления заказами в продукте есть полезные инструменты, упрощающие работу логистов и экспедиторов:
Пользователи могут легко разделять заказ на этапы и отслеживать их на карте.
Система позволяет создавать шаблоны сложных перевозок с указанием всех сопроводительных документов на каждом этапе. Новые заказы на перевозки легко формировать на основе ранее заданных шаблонов, а редактировать связанные с мультимодальной перевозкой документы можно одним действием с помощью механизма редактирования цепочки документов.
В продукте предусмотрены возможности для учета весо-габаритных характеристик вагонов, контейнеров, их уникальных свойств, а также грузов в них. Система позволяет задавать тарифы по типам контейнеров и настраивать тарифные сетки для контейнеров.
АРМ Логиста — это консоль для экспедиторов и логистов, которая является частью контура TMS и обеспечивает автоматизацию всех рутинных операций. АРМ логиста позволяет:
АРМ Перевозок позволяет отслеживать местоположение ТС, статус перевозки, сопоставлять плановый и фактический маршрут, проигрывать треки плановых и фактических перевозок.
В продукте есть возможности организации тендеров, приглашения перевозчиков, а также автоматическая рассылка приглашений. Для быстрого поиска надежного перевозчика предусмотрена интеграция с «АТИ», позволяющая публиковать заказы на площадке и получать встречные предложениями перевозчиков.
Возможности продукта позволяют эффективно отслеживать статус рейсов привлеченных перевозчиков и местоположение транспортных средств (с помощью мобильного приложения “Водитель УАТ”).
Программное решение автоматизирует задачи:
На основании транспортных документов за произвольный период времени могут быть сформированы счета и акты услуг с различной степенью детализации (ТС, оказываемые услуги), формирование выполняется в разрезе каждого заказчика. Как приложение к счетам и актам, может быть сформирован реестр оказанных транспортных услуг.
Подсистема предназначена для регистрации рекламаций, полученных от заказчиков, перевыставление этих затрат на субподрядчиков, принимавших участие в перевозке, и отнесение на собственные затраты.
В контуре TMS есть все необходимые формы отчетов для эффективного управления рентабельностью перевозок.
С помощью гибких настроек можно сформировать отчеты для логистов, экспедиторов и руководителей:
В системе есть возможность быстро проанализировать все доходы, расходы, а также рентабельность по заказам или транспортным средствам.
Предусмотрен расчет показателей в разрезе Заказа на ТС: пробег, доходы на километр, расходы на километр, прибыль на километр. Поддерживается возможность анализа доходов и расходов в отчетах в валюте управленческого учета без НДС.
Основное назначение подсистемы – ведение справочника транспортных средств, учет выработки ТС и оборудования, контроль сроков замены шин и аккумуляторов, учет ДТП, контроль окончания сроков действия таких документов, как полисы ОСАГО, медицинские справки, водительские удостоверения и др.
Вся основная информация об автомобилях компании (собственных, привлеченных, арендованных) хранится в справочнике «Транспортные средства и оборудования»: 
По каждому ТС можно учитывать технические характеристики и параметры, такие как:
По моделям ТС доступна настройка норм ТО и дальнейший контроль их прохождения. Предусмотрен механизм автоматического контроля состояния ТС перед рейсом. Есть настройки программы, которые позволяют проинформировать и заблокировать проведение Путевого листа, если своевременно не выполнено ТО и/или отсутствует, просрочен обязательный документ ТС или водителя, либо же обнаружено пересечение занятости автомобиля, водителя.
Предусмотрено получение данных по VIN коду транспортного средства от сайта ГИБДД.РФ для заполнения реквизитов в форме «Транспортные средства» и загрузки сведений по истории дорожно-транспортных происшествий.
В программе можно выписывать и обрабатывать более десяти форм путевых листов в соответствии с требованиями Министерства Транспорта РФ.
C релиза 1.1.25 поддерживается работа с электронными путевыми листами (ЭПЛ).
Выписывать путевые листы можно как вручную, так и при помощи пакетной выписки. Режим пакетной выписки особенно удобен для предприятий с большим автопарком, поскольку позволяет за короткий промежуток времени сформировать и распечатать множество путевые листы с минимальными трудозатратами диспетчера.
В программе поддерживается штрихкодирование путевых листов.
При обработке путевого листа программа рассчитывает параметры выработки ТС и водителей по рейсу (пробег с грузом, время в наряде, в работе, в простое и другие), а также нормативный и фактический расход ГСМ и ТЖ автомобилей. Есть возможность загрузки данных в Путевой лист по пробегу, фактическому расходу ГСМ, а также заправкам из систем спутникового мониторинга транспорта.
В программе есть возможность вести учет журналов транспортных документов:
Для журналов доступна печать, заверение записей в журналах с помощью ЭЦП для диспетчера, водителя, медицинского работника и контролера технического состояния ТС.
Функциональные возможности программы позволяет планировать выработку, объем предоставляемых услуг, доходы и расходы.
Доступно несколько уровней планирования: долгосрочное (от недели до года), краткосрочное и оперативное (на каждый день).
Оперативное планирование выполняется ежедневно.
Основание оперативного планирования — долгосрочный или краткосрочный план.
При оперативном планировании на основании плана могут быть созданы документы «Заказ на ТС», «Разнарядка на выпуск ТС».
Таким образом, решается задача перевозки больших объемов груза, когда известен, например, месячный план и на основании этого плана ежедневно формируются «Заказы на ТС» в зависимости от текущей доступности ресурсов.
Также доступна возможность планирования по фактическим показателям прошлых периодов.
Анализ результатов доступен в отчетах «План-фактный анализ работы ТС», а также Отчет «План предоставления услуг».
Решение помогает планировать выпуск автомобилей — выписывать суточные разнарядки на транспорт.
Выписка разнарядки на выпуск автомобилей происходит с учетом различных режимов работы ТС и графиков работы водителей.
В программе также есть возможность удобного оперативного планирования текущей работы автомобилей с помощью специального АРМ «Планирование работы ТС».
На основании данных путевых листов в программе накапливается информация по выработке ТС и ТЭП.
Эти показатели доступны для анализа при помощи отчетов:
В блоке «ГСМ» пользователи решают следующие задачи:
Расчет нормативного и фактического расхода топлива и ТЖ:
Все алгоритмы расчета нормативного расхода топлива в программе разработаны в соответствии с Приказом Министерства Транспорта.
В программе имеется конструктор формул для расчета ГСМ, позволяющий создать собственный алгоритм расчета расхода топлива для автомобиля. Также предусмотрены готовые редактируемые шаблоны формул: 
Учет операций с ГСМ и ТЖ
Основные возможности:
В программе предусмотрен учет операций с техническими жидкостями (ТЖ) и маслами. Возможно учитывать долив масла по акту, по ТО, прочий, слив масла, а также прочий расход ТЖ и масел.
Для контроля за движением движению топлива и ТЖ можно проанализировать с помощью многочисленных отчетов:
Программа позволяет учитывать различные виды ТО техники. Есть возможность настраивать нормы ТО как по различным параметрам выработки (пробег, количество выполненных операций, наработка в моточасах и т. д.), так и в зависимости от календарных сроков.
Для каждого вида ТО в программе возможно добавлять модели ТС и список работ и З/Ч в рамках этого ТО. Поддерживается возможность загрузки/выгрузки из Excel работ и запчастей. 
Есть возможность учета ТО «по сервисной книжке». Доступна функция копирования сервисных книжек.
Есть возможность учета ремонта в собственной ремонтном зоне, а также в стороннем автосервисе. 
Для планирования оптимальной загрузки собственной ремонтной зоны предусмотрен инструмент: «Планирование загрузки ремонтных цехов».
В программе фиксируется информация о каждом агрегате:
Предусмотрен инструмент «Мастер установки шин», который позволяет механику быстро и наглядно устанавливать, менять шины, видеть установленные шины:
Также для удобства работы механика предусмотрен «АРМ Механика»:
Есть отчеты, позволяющие проанализировать информацию по всем предстоящим и выполненным ТО и ремонтам транспорта: «Планирование ТО», «График ТО». Отчеты для анализа использованных при ремонтах расходных материалов и запчастей, анализа рейтинга автомобилей по затратам на ремонт: 
Проанализировать движение товаров на складах и остатки можно с помощью различных отчетов:
В данном блоке пользователи решают основные задачи:
Функциональные возможности позволяют:
Для оперативного планирования работы сотрудников предусмотрена обработка «Редактирование рабочего времени», позволяющая просматривать графики работы сотрудников и редактировать отклонения от графиков.
Доступна возможность корректировать плановое рабочее время сотрудников без изменения графика работы. Корректировки позволяют планировать рабочее время с учетом отклонений, например, отпуск или больничный.
Корректировка плана учитывается при заполнении экипажа ТС по графикам в документах.
Есть возможность печати графика работы сотрудника на год, в том числе с учетом корректировок.
Предусмотрена возможность ввода отклонений в использовании водителями рабочего времени (документ «Использование сотрудниками рабочего времени»). Доступно формирование табеля учета рабочего времени — унифицированная форма Т13.
Функционал предназначен для осуществления и контроля пассажирских перевозок, предоставляет следующие возможности:
В программе предусмотрена печатная форма ПЛ автобуса (форма 6).
Благодаря встроенным инструментам решаются задачи:
Прямые затраты автопарка определяются на основании путевых и ремонтных листов, выдач расходных материалов: стоимость ГСМ, стоимость ремонтов и технического обслуживания, стоимость расходных материалов, износ автомобилей и шин.
При проведении Путевого листа расходы по статьям ГСМ, зарплата и прочие прямые затраты могут быть распределены по Заказам на ТС, которые в него включены.
Для каждой из статей доходов/затрат, а также статей себестоимости есть возможность задать базу, способ и вариант распределения между аналитиками.
Контур по учету расходов будущих периодов позволяет распределять расходы на страхование автомобилей.
Отчеты по затратам можно получать в различных разрезах аналитики, например, в разрезе автомобилей, подразделений или в разрезе заказчиков и заказов на ТС.
По итогу работы можно проанализировать общие финансовые результаты работы автопарка:
А также проанализировать рентабельность работы каждого автомобиля:
Мобильное приложение «Водитель УАТ» — удобный инструмент для работы водителей и курьеров. Предназначено для взаимодействия водителей с диспетчерским центром и удобного документооборота. Доступно на платформе Android.
 |
 |
 |
 |
 |
Интеграции с ГИС ЭПД и операторами ЭДО
«1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» интегрирована с сервисом 1С-ЭПД — платформой для создания и обмена электронными перевозочным документами.
В программе предусмотрены сценарии создания и обмена электронными документами для всех участников перевозки: грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей.
В решении можно создавать и обмениваться следующими электронными перевозочным документами:
Отслеживать статусы, подписывать и обмениваться цифровыми документами можно в рабочем месте “Текущие дела ЭДО”.
Интеграция с транспортной биржей ATI.SU
На текущий момент интеграция поддерживает следующие бизнес-сценарии работы:
Интеграция с 1С реализована на базе документа «Тендер».
Интеграция с системами спутникового мониторинга
Программа предоставляет возможности спутникового мониторинга транспорта. Есть встроенный сервис мониторинга (OEM-версия программного продукта 1С:ЦСМ), а также есть взаимодействие с популярными системами спутникового мониторинга: Omnicomm,СКАУТ, Wialon, Автограф, Единый мониторинг, Спутник-Авто, Waliot, МТС.Мобильные сотрудники, Monitor 3S (Газинформсервис), CityPoint.
Интеграция с системами спутникового мониторинга позволяет в автоматическом режиме загружать в программу координаты, пробег, расход топлива, заправки и сливы топлива,
нарушения скоростного, температурного режима, а также другие другие события.
Эти данные помогают заполнять путевые листы в онлайн формате, автоматически определять пройденные пункты в маршрутных и путевых листах, контролировать работу ТС и водителя в режиме онлайн в АРМ «Контроль перевозок», а также формировать необходимую аналитику.
Кроме того, посредством специальной настройки системы возможен импорт данных из других систем мониторинга (при помощи промежуточных файлов открытого формата).
Дополнительные сервисы маршрутизации Интеграция с сервисом Яндекс.Маршрутизация (требуется подписка на сервис правообладателя) позволяет:
Реализованная интеграция с сервисом MultiGo (требуется подписка на сервис правообладателя) помогает планировать маршрут и встраивать в последовательность пунктов по Маршрутному листу список АЗС, стоянок, мест отдыха и прочих служебных точек. Есть функция планирования заправок на АЗС по маршруту с учетом начального остатка топлива в баке по данным учета или по данным спутникового мониторинга. Сформированный маршрут передается на мобильное приложение «Водитель УАТ» со списком АЗС на маршруте и прочими служебными точками.
Интеграция с сервисами картографии
Интеграция с сервисом «Яндекс.Карты» (требуется подписка на сервис правообладателя) позволяет производить поиск адресов на карте, отображать местонахождение транспорта, рассчитывать расстояние и время пути для маршрута.
Также предусмотрена интеграция с сервисом подсказок при вводе адреса — DaData (требуется подписка на сервис правообладателя).
Сервис автоматически проверяет, исправляет и геокодирует адреса.
DaData доступен при вводе адреса в документе «Заказе на ТС», справочнике «Пункты назначения», обработке «Электронные карты». Сервис можно использовать как альтернативу для геокодирования наряду с OSM и Яндекс.
Интеграция с системой управления складом 1С:WMS
Интеграция с«1С:WMS Логистика. Управление складом» позволит оперативно обмениваться данными между системами и формировать на основе маршрутных листов из «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» следующие документы в «1С:WMS Логистика. Управление складом»:
Из в «1С:WMS Логистика. Управление складом» в маршрутные листы «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» автоматически подтягивается информация о фактическом времени посещения склада.
Интеграция с процессинговыми центрами
Интеграция с:
дает возможность выполнять автоматическую загрузку данных о заправках в документы «Отчеты поставщиков ПЦ», «Заправка ГСМ» и управления топливными картами.
Загруженные в «1С» данные можно использовать для создания заправок или для контроля и сверки с чеками водителей.
Интеграция с системами платных дорог Платон, Автодор, ЦКАД
В «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» доступна интеграция с системами платных дорог «Платон», «Автодор» и «ЦКАД».
Благодаря логистическим отчетам, выпискам по операциям и аналитике по расходам можно легко контролировать движение грузовых машин, затраты на платные дороги в разрезе транспортных средств, штрафы за неоплаченные поездки и другие показатели прямо в программе «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП».
Интеграция с сайтом ГИБДД.РФ
Интеграция с сервисом ГИБДД.РФ позволяет загружать в режиме онлайн данные по ТС в справочник “Транспортные средства и оборудования” и данные по ДТП.
Интеграция с сервисом «Паркоматика»
Интеграция с системой «Паркоматика» позволяет производить автоматическую загрузку парковок в «1С», регистрировать парковочные сессии, а также учитывать затраты на оплату парковок.
Другие версии:
Обзор линейки решений «1С:Управление автотранспортом» , интересные кейсы внедрений,а также импортозамещение ПП в компании NOYTECH
Вебинар «Новые возможности решений 1С:Управление автотранспортом – функциональность, интеграции и ЭПД», 24.04.2025
Вебинар 18.10 «1С:Управление автотранспортом — электронные перевозочные документы (ЭПД)»
Вебинар 16.03.2023 Рентабельность логистики в новых условиях
«1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» в компании «Lamoda». Готовность к масштабированию как стратегия развития системы (Короткий Владимир, руководитель группы разработки 1С, «Lamoda»)
Цифровизация процессов управления автотранспортом и транспортной логистикой. (А. Блинов, 1С-Рарус)
Внедрение «1С:Управление автотранспортом» – лучший территориально-распределенный проект конкурса 1C:Проект года. (И. Гаджиев, Почтовые Технологии, филиал AO «Почта России»)
«Ламода» – опыт работы с разными системами ГЛОНАСС мониторинга, к чему пришли. (В. Короткий, Ламода)
